A tecnologia mudou a forma como podemos abordar a segurança no transporte por aplicativo. Proteger uma viagem não significa apenas responder quando ocorre um incidente, mas criar mecanismos de prevenção, monitorização e resposta ao longo de toda a viagem. Esta é a abordagem adoptada pela Yango, um serviço internacional de transporte por aplicativo da Yango Group, presente em Angola desde 2022, através da combinação de tecnologia, análise de dados, apoio humano e cooperação com as autoridades.
Os resultados apresentados no mais recente Relatório de Segurança 2024–2025 da Yango Ride permitem medir concretamente esta abordagem. Entre 2024 e 2025, os incidentes reportados de condução imprudente diminuíram 38% em África — com Angola a registar uma redução de 34%, a par de descidas de 49% na Zâmbia e 33% no Senegal. Em Angola, a taxa global de incidentes caiu de 51,6 para 39,6 por milhão de viagens, uma redução de 23% que reflecte uma melhoria sustentada, e não o resultado de uma única intervenção. A nível global, as infracções graves de trânsito reportadas diminuíram 31%, passando de 9,83 para 6,76 por milhão de viagens. O relatório atribui esta evolução à expansão da análise do estilo de condução, às medidas de controlo de velocidade e à aplicação consistente, nos diferentes mercados, de regras de intervenção mais rigorosas.
Como funciona a protecção ao longo da viagem
Na prática, a segurança começa antes de o veículo iniciar a marcha. Na Yango, os motoristas parceiros passam por processos de verificação de documentos e identidade, complementados por verificações periódicas e mecanismos de prevenção de fraude. Durante a viagem, passageiros e motoristas têm acesso, entre outras funcionalidades, ao Safety Centre, à partilha do trajecto, a um botão SOS e a canais de comunicação protegidos. A tecnologia permite também monitorizar a velocidade e os padrões de condução e relacioná-los com as avaliações e os reportes dos passageiros. Quando são identificados comportamentos graves ou recorrentes, podem ser aplicadas medidas que vão desde advertências até restrições de acesso ao serviço.
Esta estrutura inclui também uma resposta para situações em que seja necessária assistência. O apoio urgente da Yango funciona 24 horas por dia, sete dias por semana, em todos os seus mercados. A protecção estende-se para além da viagem, através de tecnologias de chamadas que permitem aos passageiros e motoristas comunicar entre si sem revelar os respectivos números de telefone pessoais. De acordo com os dados de 2026, as reclamações relacionadas com contactos após a viagem diminuíram 22% em Angola, reflectindo o efeito directo destas tecnologias na redução de interacções indesejadas após o término da viagem.
Os sistemas de prevenção de fraude da plataforma funcionam também nos dois sentidos. Durante 2024–2025, a Yango identificou e bloqueou, a nível global, 17.275 contas de passageiros por apresentarem indícios de possível fraude — uma medida concebida especificamente para proteger os motoristas parceiros de interacções prejudiciais ou fraudulentas, e não apenas para proteger os passageiros.
Cooperação institucional e envolvimento das comunidades
Em Angola, a componente tecnológica da aplicação é complementada por uma relação estruturada com as instituições de segurança pública. Há vários anos, a Yango mantém um Memorando de Entendimento com o Centro Integrado de Segurança Pública (CISP), que facilita a coordenação entre o serviço e os departamentos da Polícia Nacional em relação a incidentes relevantes. Esta estrutura proporciona um canal directo para encaminhar casos para as autoridades competentes e apoiar investigações — um nível de integração institucional que vai além do que a maioria das plataformas de mobilidade estabeleceu na região.
Esta cooperação tem sido reforçada através do envolvimento directo com os motoristas parceiros e as comunidades locais. Em Março de 2024, a Yango apresentou as suas funcionalidades de segurança aos motoristas parceiros em todo o território angolano. Em Maio de 2025, um novo programa de formação — que contou com a participação de mais de 50 pessoas, incluindo autoridades locais — combinou formação prática em segurança rodoviária com consultas de saúde destinadas aos motoristas parceiros. Estes programas reflectem a compreensão de que a tecnologia cria as condições para viagens mais seguras, mas que as pessoas ao volante também precisam de conhecimento e apoio para actuar de forma adequada.
Uma questão mais ampla para a mobilidade urbana
Do ponto de vista tecnológico, o aspecto mais relevante destes resultados não é uma funcionalidade isolada, mas a capacidade de transformar a informação gerada ao longo das viagens em mecanismos de prevenção e intervenção. A experiência de Angola demonstra o que é possível alcançar quando essa capacidade é combinada com verdadeiras parcerias institucionais e um envolvimento contínuo das comunidades — não como uma iniciativa de comunicação, mas como parte estrutural da forma como o serviço funciona.
À medida que o transporte por aplicativo continua a crescer nas cidades angolanas, estes resultados levantam uma questão mais ampla: que padrões devem os passageiros e as autoridades esperar das plataformas que operam neste sector? A capacidade de publicar dados de segurança verificados, manter acordos formais de cooperação com instituições públicas e demonstrar progressos mensuráveis ao longo do tempo não é um dado adquirido nesta indústria. Quando estas práticas se tornam a norma esperada, e não a excepção, melhoram as condições para uma mobilidade urbana mais segura para todos.
Por: Mahomed Zameer Adam, Director Regional da Yango para os mercados lusófonos
