Lobito Atlantic Railway aponta para um total aproximado de 400 mil toneladas em 2026, metade das quais minério transportado da República Democrática do Congo para o Lobito. Empresa indica Julho como o melhor mês de sempre em carga internacional, com 27 mil toneladas, e prevê duplicar o volume anual em 2027
A Lobito Atlantic Railway prevê movimentar cerca de 400 mil toneladas de carga em 2026, das quais aproximadamente metade — cerca de 200 mil toneladas — corresponde a cobre e cobalto transportados da República Democrática do Congo para o Lobito.
Volume semelhante caberá a mercadorias movimentadas em sentido inverso, segundo a concessionária, que prevê duplicar o total em 2027, o que corresponderia a cerca de 800 mil toneladas.
Em Julho, a empresa movimentou 27 mil toneladas de carga internacional, o que descreve como o melhor mês da sua história. O comunicado não indica os volumes registados em anos anteriores nem esclarece se as 400 mil toneladas previstas para 2026 incluem a carga doméstica, que a empresa também transporta.
A Lobito Atlantic Railway é responsável pela operação ferroviária do Caminho de Ferro de Benguela, entre o Lobito e o Luau, na fronteira com a República Democrática do Congo, e pela operação do Terminal Mineiro do Porto do Lobito. Tem em curso um programa de investimento na reabilitação da linha e da infra-estrutura e na aquisição de material circulante.
O presidente executivo, Nicholas Fournier, associa os resultados à reabilitação da infra-estrutura e à coordenação operacional ao longo do corredor. Segundo o responsável, a empresa está a adquirir vagões e contentores e a assegurar que “a coordenação entre Angola e a República Democrática do Congo funciona cada vez melhor”.
A concessionária conta com 945 trabalhadores, dos quais 97 por cento são angolanos, segundo dados da própria empresa, e mantém um programa de formação nas áreas de operação ferroviária, manutenção e segurança. Além dos fluxos internacionais, assegura transporte de carga doméstica para as províncias do interior.
A empresa identifica oportunidades de crescimento na mineração, agricultura, comércio e energia, apontando neste último segmento o transporte de combustíveis e gás, e participou a 9 e 10 de Setembro na conferência Angola Oil & Gas, em Luanda, onde apresentou as suas capacidades logísticas a operadores do sector energético.
lA concessão foi atribuída pelo Governo angolano em 2022, tem duração de 30 anos e abrange 1.289 quilómetros de linha férrea em território angolano, entre o Porto do Lobito e o Luau. O Terminal Mineiro do Porto do Lobito dispõe de 15,3 metros de calado e 290 metros de cais utilizável. A Lobito Atlantic Railway é detida pela Lobito Atlantic Holdings, consórcio formado pela Trafigura, pela Mota-Engil e pela Vecturis. Em Julho deste ano, segundo a Africa Finance Corporation, o projecto de reabilitação e operação da linha atingiu o fecho financeiro, com um pacote de 753 milhões de dólares que inclui 553 milhões da International Development Finance Corporation dos Estados Unidos e 200 milhões do Development Bank of Southern Africa.
