Concessionário prevê elevar a capacidade de 575 mil para 900 mil TEU, com novas gruas de cais e pórticos de parque. Anúncio coincidiu com a inauguração de novas instalações de 32 milhões de dólares e com o prolongamento da concessão para 30 anos
A DP World anunciou um investimento de 90 milhões de dólares no Terminal Multiuso do Porto de Luanda para elevar a capacidade de 575 mil para 900 mil TEU.
O aumento, de 56,5 por cento face à capacidade actual indicada pela empresa, deverá estar concluído num prazo de 18 meses, segundo o director-geral da DP World Angola, Francisco Pinzón. O CEO e director-geral para a região de África da DP World, Mohamed Akoojee, referiu por seu lado que o compromisso será executado nos próximos dois anos. O TEU é a unidade de medida equivalente a um contentor de 20 pés.
De acordo com Pinzón, a empresa adquiriu três gruas de cais Super Post-Panamax semi-automatizadas e 12 pórticos de parque. Segundo o vídeo institucional apresentado no evento, o investimento abrange também a automatização do gate de acesso ao terminal, formação contínua e novos projectos sociais. Akoojee indicou ainda que o terminal será expandido em 10 hectares e ganhará 220 metros de cais, para acolher navios de maior dimensão. O terminal dispõe actualmente de 610 metros de cais, com 12,5 metros de profundidade.
O novo investimento surge associado ao prolongamento da concessão por mais dez anos, passando de 20 para 30 anos, até 2051, segundo Akoojee. O PCA do Porto de Luanda, Alberto António Bengue, explicou que o alargamento resultou de alterações contratuais discutidas entre a autoridade portuária e o concessionário. Pinzón apresentou o reforço do investimento como resposta à confiança recebida do Governo e do Porto de Luanda, e referiu que o contrato prevê uma renda fixa e uma renda variável para o Estado. Questionado pelos jornalistas sobre o montante já arrecadado ao abrigo do contrato, Bengue disse não dispor do cálculo no momento.
A expansão chega num ano em que a DP World prevê valores recorde de actividade. Pinzón estimou que o terminal feche 2026 com uma movimentação de cerca de 400 mil [UNIDADE A CONFIRMAR] e entre 36 mil e 38 mil viaturas, os valores mais elevados desde o início da operação. O director-geral acrescentou que metade do volume movimentado é carga de transbordo, descrevendo-a como “carga que antes se movimentava noutros portos da região e que agora vê Luanda como um hub para movimentar a sua carga”. Pinzón referiu que o terminal concorre com portos da África do Sul e com Pointe-Noire, e que serve também carga em trânsito com destino a Kinshasa, na República Democrática do Congo.
A cerimónia marcou também a inauguração das novas instalações do terminal, que incluem um edifício administrativo, um edifício para as autoridades que operam no terminal e novos acessos. Segundo Pinzón, esta componente representou um investimento de 32 milhões de dólares, com obras iniciadas em 2023. As instalações para os trabalhadores incluem áreas de descanso, refeitório e uma clínica, e o conjunto é apoiado por 300 painéis solares. Bengue afirmou que a construção do edifício administrativo era uma das obrigações do contrato de concessão e que o prazo foi cumprido, justificando a importância da obra com o efeito na actividade do terminal, porque “um trabalhador bem acomodado, um trabalhador bem formado, a produtividade aumenta”.
Com esta obra, a DP World dá por concluída uma primeira fase de investimento que totaliza cerca de 260 milhões de dólares desde 2021, valor referido por Pinzón e por Akoojee. O montante foi aplicado em infra-estrutura, equipamentos, sistemas e formação. Akoojee afirmou que, desde o início da concessão, a produtividade dos navios aumentou mais de 200 por cento e os volumes de carga quase duplicaram. O terminal emprega cerca de 700 trabalhadores.
A DP World assinou em Janeiro de 2021 a concessão do Terminal Multiuso do Porto de Luanda, por um período inicial de 20 anos, e iniciou a operação a 1 de Março desse ano. No conjunto do Porto de Luanda, Bengue estimou em cerca de 8 milhões de toneladas a carga movimentada no primeiro semestre de 2026. O responsável indicou ainda que o porto tem em fase de estudos e projectos a construção de um estaleiro naval e de um terminal de cruzeiros, sem avançar valores nem prazos.
