Dreamliner estreia-se na rota Luanda-Lisboa; aval da AESA chega dias depois da entrada de Miguel Carneiro na liderança executiva da companhia
A TAAG – Linhas Aéreas de Angola recebeu luz verde da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (AESA) para operar o seu novo Boeing 787-9 Dreamliner em voos comerciais para o espaço europeu. A autorização, anunciada esta sexta-feira, enquadra-se no processo regular de certificação e supervisão técnica aplicável às companhias que voam para destinos da União Europeia.
Numa primeira fase, a aeronave será introduzida na rota Luanda-Lisboa-Luanda — a principal ligação da TAAG ao mercado europeu e uma das mais estratégicas do seu portefólio internacional, dado o volume de tráfego entre Angola e Portugal. A companhia apresenta a integração do Dreamliner como mais uma etapa do programa de modernização da frota e de reforço dos padrões de segurança, conformidade regulatória e eficiência operacional.
Um aval com peso reputacional
Para o Presidente do Conselho de Administração da TAAG, Clóvis Rosa — que se mantém no cargo após a recente remodelação da Comissão Executiva —, a aprovação reflecte o trabalho técnico e de conformidade que a companhia tem vindo a desenvolver. Segundo Rosa, a autorização da AESA representa um reconhecimento que reforça a credibilidade da transportadora junto das autoridades internacionais, dos parceiros e dos clientes.
O timing do anúncio é relevante. O aval do regulador europeu surge poucos dias depois da nomeação de Miguel Carneiro para presidente da Comissão Executiva, num momento em que a companhia procura sinalizar progresso no seu Programa de Transformação. Para uma transportadora cuja sustentabilidade financeira e credibilidade operacional têm estado sob escrutínio, uma certificação de segurança emitida por uma autoridade da exigência da AESA constitui um argumento concreto — e não apenas retórico — de modernização.
Frota e rede em expansão
A TAAG indica que prosseguirá o trabalho técnico e regulatório com vista à integração progressiva da frota Boeing 787 na operação internacional. Actualmente, a companhia disponibiliza 13 destinos domésticos e 12 internacionais, operando igualmente no transporte de carga — segmento que tem ganho relevância crescente na estratégia das transportadoras e no apoio às cadeias logísticas locais.
A renovação da frota de longo curso é, em última análise, uma das condições para que a TAAG possa competir em pé de igualdade nas rotas intercontinentais, onde a idade e a eficiência dos aviões pesam tanto na experiência do passageiro como na estrutura de custos da operação.
