Os planos para uma nova linha de montagem da Airbus na China, anunciados durante a visita a Pequim do presidente francês, Emmanuel Macron, na quinta-feira, reforçarão os planos da fabricante de aviões de aumentar a produção, deixando capacidade ociosa, disse seu CEO nesta quinta-feira .
Guillaume Faury disse a repórteres que a expansão sustentava os planos de aumentar a produção para 75 por mês em 2026, de 45 no final de 2022, enquanto todas as fábricas da empresa seriam capazes de lidar com o A321 neo em demanda, mas industrialmente complexo, a maior variante.
A Airbus monta aviões da família A320 na cidade portuária de Tianjin, no norte, desde 2008. A linha existente opera com quatro aviões por mês, com planos de atingir a capacidade de seis por mês ainda este ano, disse Faury.
A nova linha vai dobrar essa capacidade em papel, dependendo do tipo e complexidade do modelo a ser montado.
A China representa mais de 20% do mercado de aeronaves e também está a trazer para o mercado o seu próprio avião concorrente, o C919.
As viagens aéreas chinesas estão a se recuperar após os bloqueios prolongados do COVID-19, com o tráfego doméstico voltando aos níveis pré-pandêmicos desde março, enquanto o tráfego internacional está em cerca de 30% dos níveis de 2019.
“A recuperação aqui é bastante impressionante. Vemos um momento muito forte”, disse Faury durante sua primeira visita desde 2019.
A expansão eleva para 10 o número de linhas de montagem instaladas ou planeadas para os jatos de fuselagem estreita mais vendidos na maior fabricante de aviões do mundo, incluindo quatro em Hamburgo, duas em Toulouse, na França, e duas na China e duas nos Estados Unidos.
A rival Boeing monta aviões civis apenas nos Estados Unidos.
Fontes da indústria dizem que cada linha normalmente pode lidar com oito aviões A320 neo por mês, mas pode operar mais lentamente para o A321neo mais complexo, que geralmente exige mais personalização.
“Isso criará a massa crítica que gostaríamos de ter para um sistema de montagem final para corredores únicos”, disse Faury, acrescentando que deixaria algum espaço para “capacidade de pico” se necessário.
