A tecnologia utilizada processa informações sobre características da estrada, padrões de semáforos, complexidade de curvas e modelação preditiva de congestionamento. A arquitectura do sistema melhora a precisão de forma contínua, automática e autónoma, comparando os tempos de viagem previstos com os reais. Este método cria um ciclo de retroalimentação que se adapta aos padrões únicos de cada cidade.
Em Angola, o tempo total anual que os usuários pouparam com esta tecnologia de rotas que evita demoras desnecessárias por congestionamento ou pelo estado e características das vias, ultrapassou as 100 mil horas. Este resultado corresponde a quase uma hora poupado por cada passageiro activo da Yango.
